Tavalliset asfaltit

Päällyste valitaan käyttökohteen mukaan

Asfaltteja on useita erilaisia. Kiviaineksen rakeisuudella ja bitumin määrällä voidaan asfalttipäällysteen pinnan sileyttä ja kulutuskestävyyttä säädellä. Asfalttityyppi eli asfalttimassan "resepti" valitaan aina päällystettävän käyttökohteen ominaisuuksien ja vaatimusten mukaan.

Mitä pienempi on asfalttiin käytettävän kiviaineksen maksimiraekoko, sitä sileämpi ja samalla kauniimpi pinta saadaan, mutta toisaalta kulutuksenkestävyys on huonompi. Hienojakoinen asfalttibetoni soveltuu jalkakäytäville ja muille kevytväylille sekä pihoille, joilla ei ole erityisen raskasta liikennettä. Liikennemäärän kasvaessa tarvitaan laji lajilta kiviainekseltaan karkeampaa asfalttibetonia, jotta päällyste kestää kulutusta mahdollisimman hyvin.

Asfalttityypin nimi koostuu kirjainlyhenteestä ja raekoosta

Asfalttipäällysteen tyypin merkitsemiseen käytetään kirjainlyhennettä. Kiviaineksen maksimiraekokoa ilmaiseva luku eli asfalttilaji merkitään asfalttityypin kirjainlyhenteen perään. Tarvittaessa asfalttipäällysteen paksuus ilmaistaan asfalttilajin perään liitetyllä kg/m² määreellä. Esimerkiksi AB 16/100 tarkoittaa asfalttibetonia, jonka maksimiraekoko on 16 mm ja päällysteen nimellispaksuus 100 kg/m².

Asfalttityypit

Asfalttibetoni (AB)

Asfalttibetonia käytetään kulutuskerroksen materiaalina päällystetyillä liikennealueilla lukuun ottamatta kaikkein vilkkaimmin liikennöityjä teitä ja katuja. Sidekerroksen asfalttibetonia (ABS) käytetään kulutuskerroksen ja kantavan kerroksen välisenä materiaalina ja kantavan kerroksen asfalttibetonia (ABK) kantavan kerroksen materiaalina kohteissa, joissa liikennemäärä ja kuormitus ovat suuria.

Pehmeä asfalttibetoni (PAB)

Pehmeä asfalttibetoni on kestävä ja joustava päällyste vähäliikenteisille teille. Joustavuutensa ansiosta se mukautuu pohjan rakenteen muutoksiin paremmin kuin asfalttibetoni.

Kivimastiksiasfaltti (SMA)

Kivimastiksiasfaltin pääosan muodostaa karkea, lähes tasarakenteinen murskattu kiviaines. Karkean aineksen muodostaman kiviainesrungon tyhjätilan täyttää stabiloitu mastiksi. Kestävyytensä ansiosta SMA:ta käytetään yleensä kulutuskerroksena vilkkaasti liikennöidyillä teillä.

Avoin asfaltti (AA)

Avointa asfalttia käytetään ensisijaisesti pysäköintialueiden sekä suhteellisen kevyesti liikennöityjen kenttien ja pihojen päällysteenä. Huokoisen rakenteen vuoksi se läpäisee hyvin vettä ja soveltuu kohteisiin, joissa päällysteen alla on vettä johtavia rakenteita. Avoin asfaltti on varsinkin hienorakeisena hyvin ääntä vaimentava päällyste.

Valuasfaltti (VA)

Valuasfaltissa sideaine täyttää kiviaineksen tyhjätilan ja tekee massasta kuumana valettavan. Valuasfaltti voidaan levittää käsin tai levittimellä, eikä sitä tiivistetä. Valuasfalttia käytetään tyypillisesti asfalttipäällysteen reikien ja ajourien paikkaamiseen.

Bitumistabilointikerros (BST)

Bitumistabilointi on rakennekerrosten kuormituskestävyyttä lisäävä pinnan parantamismenetelmä. Se soveltuu joustavuutensa ansiosta erityisesti vanhoille liikennöidyille alueille. Bitumistabiloinnissa stabiloitavaan materiaaliin sekoitetaan bitumia. Kuormituskestävyyden lisäksi myös veden ja roudan kestävyys paranevat, jolloin liikennöidyn alueen käyttöikä kasvaa.

Liikennöinnin määrä vaikuttaa asfalttityypin valintaan

Vähäliikenteisiin (alle 2 500 ajoneuvoa/vrk) kohteisiin, kuten pientaloalueen asuntokaduille, pyöräteille sekä jalkakäytäville soveltuu hienojakoinen asfalttibetoni AB 6–AB 11. Vähäliikenteisille kaduille ja teille, joilla pohjarakenteiden kantavuuden takia tarvitaan joustavaa päällystettä, soveltuu pehmeä asfalttibetoni, PAB.

Vähemmän liikennöidyillä (alle 5 000 ajoneuvoa/vrk) teillä ja kaduilla käytetään kulutuskerroksena yleensä asfalttibetonia AB 16–AB 22. Etenkin AB 16 on tyypillinen taajamapäällyste, kun vaaditaan pitkäaikaista kestävyyttä, veden- ja pakkasenkestävyyttä.

Vilkkailla teillä ja kaduilla (yli 5 000 ajoneuvoa/vrk) käytetään yleensä kulutuskerroksena kivimastiksiasfalttia, SMA:ta, jolla on hyvä kulutus- ja deformaatiokestävyys. Viacotop-erikoispäällyste on suunniteltu erityisen vilkkaille teille.